বেনাপোল প্রতিনিধি :
বেনাপোল পেট্টাপোল স্থলবন্দর দিয়ে গত ৬বছরের ব্যাবধানে উচ্চমুল্যের ম্যাশিনারিজ আমদানিতে ধ্বস নেমেছে । ফলে কমেছে রাজস্ব আয়। বছরে এক লাখের স্থলে আসছে তিনশ থেকে চারশ’ চেচিস। বেনাপোল বন্দর দিয়ে চেচিস আমদানি আশংকা জনক হারে কমেছে। এর ফলে বিগত বছরগুলোতে তার্গেট অনুযায়ী রাজস্বে আদায় করতে পারেনি কাষ্টম সংশ্লিষ্টরা।
২০১৯ সাথে থেকে বেনাপোল বন্দর দিয়ে ভারত থেকে গাড়ি ও প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি আমদানি কমেছে আশংকাজনক হারে। যেখানে স্বাভাবিক সময়ে বছরে গাড়ির চেচিস আমদানি হতো এক লাখ বা তারও দ্বিগুন পিস। সেখানে এখন আমদানি হচ্ছে মাত্র ৩শ থেকে ৪’শ পিস। মূলত করোনাকালে গাড়ির ব্যবসায় ধ্বস নামায় এর আমদানি কমে যায়। যার প্রভাব পড়ে সরকারের রাজস্ব আদায়ে। উচ্চ শুল্ক এর গাড়ি ও প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি আমদানিতে বাড়ে সরকারের রাজস্ব আয়। বিগত ৫ থেকে ৬ বছর ধরে বেনাপোল কাস্টম লক্ষ্যমাত্রা বিপরীতে রাজস্ব আহরণ করতে পারেনি।
জাতীয় রাজস্ব বোর্ড চলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছরে বেনাপোল কাস্টম হাউসকে রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে ৬ হাজার ৭০৫ কোটি টাকা। বেনাপোল কাস্টমস হাউস। ২০২৩-২৪ অর্থবছরে রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যমাত্রা ছিল ৫ হাজার ৯৪৮ কোটি টাকা। ২০২৩-২৪ অর্থবছরে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ২১৬ কোটি টাকা বেশি রাজস্ব আদায় হলেও চলতি বছরে রাজস্ব আয়ে শংকা দেখা দিয়েছে।
বেনাপোল কাস্টমস অফিস সূত্রে জানা গেছে, গত পাঁচ বছরে বেনাপোল দিয়ে গাড়ির চেসিস আমদানি হয়েছে মাত্র এক হাজার ৫২৮টি। এরমধ্যে ২০২০ সালে আমদানি করা হয়েছে ৩৫১টি, ২০২১ সালে ২৭১টি, ২০২২ সালে ২৪৮টি, ২০২৩ সালে ২৯৮টি, ২০২৪ সালে ২৭০টি এবং ২০২৫ সালে (জুলাই-মার্চ) আমদানি হয়েছে ৯০টি গাড়ির চেচিস। অথচ এর আগে ২০১৬ সালে চেসিস আমদানি হয়েছিল ৭৯ হাজার ৭১৪ পিস, ২০১৭ সালে ৯১ হাজার ৪৮১ পিস, ২০১৮ সালে ১০ লাখ ৬৯ হাজার ৭১ পিস। ২০১৯ সালে ৫২ হাজার ৩২০ পিস চেচিস।
বেনাপোল সিঅ্যান্ডএফ এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সাধারন সম্পাদক এমদাদুল হক লতা জানান, গেল অর্থবছরে সরকারের মেগা প্রকল্পের মালামাল বেনাপোল দিয়ে এসেছিল। এতে করে কাস্টমসের রাজস্ব আদায় বৃদ্ধি পেয়েছিল। চলতি বছর আশা করছি বেনাপোল বন্দর দিয়ে আমদানি রফতানি বাণিজ্য গতি ফিরে পাবে। তবে বিগত ৫-৬ বছর রাজস্ব আদায়ের হার ভালো ছিলনা। কারণ উচ্চ শুল্কের পণ্য আমদানি কম হয়েছে। গাড়ির চেসিস ও মোটর পার্টস আমদানি বেশি হলে রাজস্ব আহরণ বাড়ে। কম শুল্কযুক্ত পণ্য আমদানি হলে রাজস্ব কমবে। এটিই স্বাভাবিক।
বাংলাদেশ ভারত চেম্বার অব কমার্সের সাবেক পরিচালক মতিয়ার রহমান জানান, করোনার কারণে সব ব্যবসায় ধস। বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে গাড়ির ব্যবসায়। কারণ, মানুষের কাছে নগদ টাকার প্রবাহ বেশি থাকলে তখন তারা গাড়ি কিনতে ও পার্টস বদলাতে উৎসাহী হন। আবার বেনাপোল বন্দরের সক্ষমতার অভাবের কারণে অনেকে বন্দর ছেড়ে অন্য বন্দরে চলে যাচ্ছেন।
র্যাংগস মোটরস যশোরাঞ্চলের এরিয়া ম্যানেজার শুভংকর বিশ্বাস জানান, গত ৫-৬ বছর ধরে দেশে গাড়ির ব্যবসায় চরম মন্দাভাব বিরাজ করছে। যে কারণে কোম্পনিগুলো গাড়ি বা চেচিস আমদানি কমিয়ে দিয়েছেন।
বেনাপোল বন্দরের উপ-পরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবির তরফদার জানান, বন্দরের অবকাঠামোগত উন্নয়নে নতুন জায়গা অধিগ্রহণ করা হয়েছে। আমদানি পণ্যের নিরাপত্তায় সিসি ক্যামেরা স্থাপন করা হয়েছে। সব ধরণের সমস্যা সমাধানে চেষ্টা করছেন তারা।।
এ বিষয়ে বেনাপোল কাস্টমস হাউজের অতিরিক্ত কমিশনার এইচএম শরিফুল হাসান বলেন, ‘করোনার কারণে দেশে ব্যবসায় মন্দা থাকায় গাড়ির চেসিস আমদানি কমেছে। তবে চলতি বছর থেকে আশা করা হচ্ছে আমদানি স্বাভাবিক হয়ে আসবে। বেনাপোল বন্দরের সক্ষমতার অভাবের কথা ব্যবসায়ীরা বলছেন। আমরা বন্দরের পরিধি বাড়াতে চিঠি দিয়েছি।’বন্দরে জায়গা দুন দিন সম্প্রসারন হচ্ছে। বেনাপোলে ব্যাবসা বান্ধব পরিবেশ তৈরীতে কাজ করছেন তারা। আগামীতে রাজস্ব বৃদ্ধিতে কাষ্টম আন্তরিক বলে জানান তিনি।